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SF雙層油罐――為加油站安全運營保駕護航

來源₪✘:雙層油罐  日期₪✘:2016/10/25 13:54:29  瀏覽₪✘:

從加油站誕生以來↟↟,埋地油罐的燃油滲洩漏問題就一直威脅著環境↟↟,除了全球範圍內普遍面對的來自埋地環境中地下水▩╃、酸鹼性土壤以及微生物帶來的腐蝕風險外↟↟,油品自身的腐蝕性也變得越來越強▩••◕▩。所以使用雙層油罐會為加油站安全運營保駕護航▩••◕▩。

SF雙層油罐――為加油站安全運營保駕護航

以中國最近一段時間內的油品製備技術發展為例↟↟,處於節能減排的目的↟↟,含醇燃料▩╃、生物燃料等不斷湧現↟↟,而且油品標準也從原先的國III▩╃、國IV提升到了目前的國V▩••◕▩。按照常人的理解↟↟,新技術新標準的應用↟↟,按說應該減少油品自身的腐蝕性↟↟,然而卻事與願違↟↟,這些新標準新技術所對應的油品均對鋼製油罐有著更強的腐蝕性▩••◕▩。

國V標準中的柴油也是如此↟↟,自2007年起↟↟,在北美等使用超低硫柴油(含硫量約15ppm↟↟,與我國“國V”標準的柴油含硫量相當)的地區陸續收到了油罐被嚴重腐蝕的報告▩••◕▩。隨後↟↟,清潔柴油聯盟(Clean Diesel Fuel Alliance)委託美國石油學會(American Petroleum Institute)對超低硫柴油腐蝕的成因及防護進行研究↟↟,由巴特爾研究所公佈的最終研究報告《Corrosion in Systems Storing and Dispensing Ultra Low SulfurDiesel(ULSD), Hypotheses Investigation》指出₪✘:在超低硫的環境下↟↟,某些微生物快速生長併產生醋酸↟↟,是形成腐蝕的主要原因▩••◕▩。

而含醇燃料相對較高的水溶度(普通汽油的水溶度約100ppm↟↟,含有10%體乙醇汽油的水溶度約4000ppm)↟↟,不僅大大增加了鋼製油罐被腐蝕的風險↟↟,而且還使得腐蝕現象不僅僅侷限在油罐底部汙物聚集的地方↟↟,而是擴大到油罐整個的液相空間▩••◕▩。

在愈演愈烈的油品腐蝕現象下↟↟,繼續使用傳統的單層鋼罐↟↟,顯然具有極大的風險↟↟,因此雙層油罐產品對於我國油品零售業環保方面的意義十分重大▩••◕▩。


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